Pam mae ceir trydan yn ffafrio gwrthyddion precharge ZENITHSUN

Pam mae ceir trydan yn ffafrio gwrthyddion precharge ZENITHSUN

Gweld: 28 golygfa


Ar ôl bron i 10 mlynedd o ddatblygiad, mae cerbydau trydan ynni newydd wedi ffurfio rhywfaint o groniad technolegol. Mae llawer o wybodaeth am ddylunio rhannau cerbydau trydan a dewis a chyfateb cydrannau. Yn eu plith, mae angen i ddyluniad y gwrthydd precharge yn y gylched precharge ystyried llawer o amodau ac amodau gwaith. Mae dewis y gwrthydd precharge yn pennu cyflymder amser rhag-wefru'r cerbyd, maint y gofod a feddiannir gan ygwrthydd precharge, a diogelwch, dibynadwyedd a sefydlogrwydd trydan foltedd uchel y cerbyd.

全球搜里面的图(gwrthydd llwyth LED-1)

Mae'r gwrthydd rhagwefru yn wrthydd sy'n gwefru'r cynhwysydd yn araf yng nghyfnod cynnar pŵer foltedd uchel y cerbyd. Os nad oes gwrthydd rhag-lenwi, bydd cerrynt gwefru gormodol yn chwalu'r cynhwysydd. Mae trydan foltedd uchel yn cael ei gymhwyso'n uniongyrchol i'r cynhwysydd, sy'n cyfateb i gylched byr ar unwaith. Bydd gormod o gerrynt cylched byr yn niweidio cydrannau trydanol foltedd uchel.

Mae dau le llegwrthyddion prechargeyn cael eu defnyddio yng nghylchedau foltedd canolig ac uchel cerbydau trydan, sef y gylched rhagwefru rheolydd modur a'r cylched precharge affeithiwr foltedd uchel. Mae cynhwysydd mawr yn y rheolydd modur (cylched gwrthdröydd), y mae angen ei godi ymlaen llaw i reoli cerrynt gwefru'r cynhwysydd. Yn gyffredinol, mae ategolion foltedd uchel yn cynnwys DCDC (trawsnewidydd DC), OBC (gwefrydd ar fwrdd), PDU (blwch dosbarthu pŵer foltedd uchel), pwmp olew, pwmp dŵr, AC (cywasgydd aerdymheru) a chydrannau eraill, ac mae yna hefyd cynwysyddion mawr y tu mewn i'r cydrannau. , felly mae angen codi tâl ymlaen llaw.

 全球搜里面的图(gwrthydd llwyth LED-2)

Gwrthyddion prechargeR, amser precharge T, a chynhwysydd precharge gofynnol C, mae'r amser precharge yn gyffredinol 3 i 5 gwaith RC, ac mae'r amser rhagdal yn gyffredinol milieiliadau. Felly, gellir cwblhau rhag-godi tâl yn gyflym ac ni fydd yn effeithio ar y strategaeth rheoli pŵer ymlaen cerbydau. Yr amod ar gyfer barnu a yw rhag-godi tâl wedi'i gwblhau yw a yw'n cyrraedd 90% o foltedd y batri pŵer (fel arfer dyma'r achos). Wrth ddewis gwrthydd precharge, dylid ystyried yr amodau canlynol: foltedd batri pŵer, cerrynt â sgôr contactor, gwerth C capacitor, tymheredd amgylchynol uchaf, cynnydd tymheredd y gwrthydd, foltedd ar ôl codi tâl, amser precharge, gwerth gwrthiant inswleiddio, ynni pwls. Y fformiwla gyfrifo ar gyfer egni pwls yw hanner cynnyrch sgwâr y foltedd pwls a gwerth cynhwysedd pwynt C. Os yw'n guriad di-dor, yna dylai cyfanswm yr egni fod yn gyfanswm egni pob curiad.