Ar ôl bron i 10 mlynedd o ddatblygiad, mae cerbydau trydan ynni newydd wedi ffurfio rhai dyddodion technegol.Mae gan ddyluniad rhannau a chydrannau cerbydau trydan lawer o wybodaeth, ac ymhlith y rhain mae dyluniadgwrthydd prechargeyn y gylched codi tâl ymlaen llaw mae angen ystyried llawer o amodau ac amodau gwaith.Mae'r dewis o wrthydd precharge yn pennu cyflymder amser codi tâl y cerbyd, maint y gofod a feddiannir gan y gwrthydd precharge, diogelwch foltedd uchel, dibynadwyedd a sefydlogrwydd y cerbyd.
Gwrthydd prechargeyn wrthydd sy'n gwefru'r cynhwysydd yn araf ar gam cynnar pŵer foltedd uchel y cerbyd, os nad oes gwrthydd cyn-cyhuddo, bydd y cerrynt gwefru yn rhy fawr i dorri'r cynhwysydd.Pŵer foltedd uchel wedi'i ychwanegu'n uniongyrchol at y cynhwysydd, sy'n cyfateb i gylched byr ar unwaith, bydd cerrynt cylched byr gormodol yn niweidio cydrannau trydanol foltedd uchel.Felly, wrth ddylunio'r gylched, dylid ystyried y gwrthydd precharge i sicrhau diogelwch y gylched.
Mae dau le yng nghylched foltedd uchel cerbyd trydan llegwrthydd prechargeyn cael ei ddefnyddio, sef y gylched rhag-wefru rheolydd modur a'r cylched cyn-godi tâl ategol affeithiwr uchel-foltedd.Mae gan y rheolydd modur (cylched gwrthdröydd) gynhwysydd mawr, y mae angen ei godi ymlaen llaw i reoli cerrynt gwefru'r cynhwysydd.Yn gyffredinol, mae gan ategolion foltedd uchel hefyd DCDC (trawsnewidydd DC), OBC (gwefrydd ar fwrdd), PDU (blwch dosbarthu foltedd uchel), pwmp tanwydd, pwmp dŵr, AC (cywasgydd aerdymheru) a rhannau eraill, bydd cynhwysedd mawr y tu mewn i'r rhannau, felly mae angen eu codi ymlaen llaw.
