Ar ôl bron i 10 mlynedd o ddatblygiad, mae cerbydau trydan ynni newydd wedi ffurfio rhai dyddodion technegol. Mae gan ddyluniad rhannau a chydrannau cerbydau trydan lawer o wybodaeth, ac ymhlith y rhain mae dyluniadgwrthydd prechargeyn y gylched codi tâl ymlaen llaw mae angen ystyried llawer o amodau ac amodau gwaith. Mae'r dewis o wrthydd precharge yn pennu cyflymder amser codi tâl y cerbyd, maint y gofod a feddiannir gan y gwrthydd precharge, diogelwch foltedd uchel, dibynadwyedd a sefydlogrwydd y cerbyd.
Gwrthydd prechargeyn wrthydd sy'n gwefru'r cynhwysydd yn araf ar gam cynnar pŵer foltedd uchel y cerbyd, os nad oes gwrthydd cyn-cyhuddo, bydd y cerrynt gwefru yn rhy fawr i dorri'r cynhwysydd. Pŵer foltedd uchel wedi'i ychwanegu'n uniongyrchol at y cynhwysydd, sy'n cyfateb i gylched byr ar unwaith, bydd cerrynt cylched byr gormodol yn niweidio cydrannau trydanol foltedd uchel. Felly, wrth ddylunio'r gylched, dylid ystyried y gwrthydd precharge i sicrhau diogelwch y gylched.
Mae dau le yng nghylched foltedd uchel cerbyd trydan llegwrthydd prechargeyn cael ei ddefnyddio, sef y cylched rhag-wefru rheolydd modur a'r cylched cyn-codi tâl ategol affeithiwr uchel-foltedd. Mae gan y rheolydd modur (cylched gwrthdröydd) gynhwysydd mawr, y mae angen ei godi ymlaen llaw i reoli cerrynt gwefru'r cynhwysydd. Yn gyffredinol, mae gan ategolion foltedd uchel hefyd DCDC (trawsnewidydd DC), OBC (gwefrydd ar fwrdd), PDU (blwch dosbarthu foltedd uchel), pwmp tanwydd, pwmp dŵr, AC (cywasgydd aerdymheru) a rhannau eraill, bydd cynhwysedd mawr y tu mewn i'r rhannau, felly mae angen eu codi ymlaen llaw.
